decreto 0305 de 2024 para tontos
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5. Las entidades locales que no resultaran beneficiaras de las ayudas reguladas en el Vivo Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones a atención de las entidades locales que prestan el servicio de transporte público, deberán personarse unido con su solicitud un certificado de los ingresos obtenidos en la prestación de los servicios de transporte notorio colectivo, por aplicación de las tarifas o precios públicos en el año 2019, según el maniquí que se pondrá a disposición en la Sede Electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a tal efecto.
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a) Como consecuencia de que el coste de las actuaciones financiadas haya sido inferior al avance realizado.
Tabla 1. Títulos medios estimados del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transportes multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte
Esto permitiría extender el régimen transitorio para determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de la UE y de la AELC, siempre que concurran los siguientes supuestos: se trate de inversiones extranjeras directas sobre empresas cotizadas en España, o en empresas no cotizadas si el valor de la inversión supera los 500 millones de euros, y se realice en los sectores citados en el apartado 2 del artículo 7bis de la Ley 19/2003, de 4 de julio, y pueda potencialmente afectar a la seguridad, orden o salud públicos.
Por su parte, mediante el Real Decreto-calidad 10/2022, de 13 de mayo, por el que se establece con carácter temporal un mecanismo de ajuste de costes de producción para la reducción del precio de la electricidad resolución 0312 de 2019 ministerio del trabajo en el mercado mayorista, se adoptó un mecanismo de ajuste de costes de producción para la reducción del precio de la electricidad en el mercado mayorista.
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2. En el caso de que una comunidad autónoma o entidad Particular exceptúe de la implantación de resolución 0312 de 2019 de que trata los descuentos alguno de sus abonos o títulos multiviaje del porcentaje de ingresos del apartado 1 de este artículo, se descontará el porcentaje aportado en la proclamación responsable que hayan adjuntado a su solicitud según el apartado 8 del artículo antecedente.
En materia de movilidad los ciudadanos deben tener en cuenta que la carrera 77, entre las calles 30A y 31, fue reconstruida por la Alcaldía de Medellín con el objetivo de mejorar el flujo vehicular y certificar el desplazamiento seguro de los conductores.
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Se regula todavía el régimen de anticipos a cuenta de las ayudas previstas para el transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales.
Por otro flanco, la exclusión de las bicicletas de pedaleo asistido de los diferentes programas del MOVES ha tenido un impacto gafe tanto en el sector de fabricación y comercialización de estos vehículos, resolución 0312 de 2019 de que trata como en la tendencia creciente que hasta el año 2024 venía encadenando las cifras de demanda de movilidad ciclista. Esto hace necesario medidas urgentes que permitan fomentar el uso de la velocípedo de acuerdo a los objetivos contenidos en la Organización Estatal de la Velocípedo para recuperar la senda de crecimiento en su uso que se venía arrastrando hasta el pasado año. Las bicicletas de pedaleo asistido tanto en su traducción privada y particular como en el ataque a través de los diferentes sistemas de velocípedo pública de las ciudades han demostrado, próximo a la extensión de una infraestructura protegida paras los ciclistas, ser de las medidas más eficientes en impulsar el fomento del uso de la biciclo y, muy especialmente, en hacer de su uso una opción accesible para aquellos que hasta ahora no la utilizan en resolucion 0312 de 2019 funcion publica su movilidad cotidiana.
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